我國運馬車行業起步較晚,技術相對落后,早期多為普通貨車改裝而成,馬匹運輸受傷的情況屢有發生。20世紀80年代,國內才開始出現帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運馬車。21世紀初,隨著國內馬術產業的發展以及國外先進技術的引進和吸收,我國也出現了專業生產制造運馬車的廠家。
目前國內專業運馬車主要有無動力的全掛型和鵝頸式半掛車,還屬于新生事物,占有量小,大都銷往國外。而自行式運馬車還在系統研發階段,并未量產。







運馬,分成兩個階段,從比利時到上海,空中的旅程已由聯邦快遞解決,而抵達上海后,如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場,這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂,而在車廂兩側,還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構,說起來并不復雜。但對于賽事而言,巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據外方要求,所有運馬車車內標準極高:每個單間間距超過90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說,運馬車的內部就像是個臨時的馬廄,盡管運輸路程不長,但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。
馬的耳朵在“說”什么百度?
教給初學者的課之一,就是當馬的耳朵向前時表示它很警覺,它正注意著前方的事物并對此感興趣,而如果耳朵背向后方幾乎緊挨著脖子,則表示它很生氣,可能隨時準備咬或踢。但耳朵遠遠不止這些話要“說”。?
轉向兩邊?
這時馬匹可能是睡著或放松狀態,不會很快適應它周圍的突發事件。如果你拍拍它促使其起身或前進,它很可能會由于驚嚇而跳起、跑開或亂撞。所以你要做的應當是先呼喚它的名字或發出些聲音,直到它回過頭或用其他方式表示它開始注意你之后再靠近。?轉向后面?
如果馬的耳朵向后轉著但不是背著,一般表示它正聽著后面傳來的聲音,它可能會決定是否跑開或轉身查看聲音的來源。此時如果它的尾巴正嗖嗖地甩動或有其他身體緊張的信號,那么接下來它很可能就會背著耳朵了。?快速轉動?
耳朵忽然前后快速轉動是一個表明馬很或提高警覺的狀態信號。它可能試圖找到某些使它害怕的聲音或氣味的來源,太多的刺激會令它感到不知所措。

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